Stockholm stemte ja til bompenge

22.09.06
51,5% af stockholmerne
sagde JA til bompenge.

Men uden et bedre kollektivtilbud under forsøgsperioden havde man sandsynligvis ikke set nogen effekt, skriver Bytrafikk.no
d. 20.09.06.

I en særlig folkeafstemning har 51,5% af stockholmerne sagt ja til den såkaldte ”trängselskatt”; en bomring rundt om Stockholm, som ikke har nogen anden hensigt end at reducere biltrafikken.

Uddrag fra Bytrafikk.no:

Stockholmsforsøket er kort fortalt et forsøk der man kombinerer veiprising med et bedre kollektivtilbud. Forsøksperioden har vart i underkant av ett år, delt opp i to faser, der den første fasen med start 22. august 2005 bestod av en kapasitetsforsterkning av kollektivtransporten, en dyd av nødvendighet for at fase to skulle ha noen merkbar effekt. For veiprising alene garanterer ikke overgang fra bil til kollektivbruk; det må faktisk være plass. I motsatt fall ville man kunne oppleve at bilistene heller betalte ekstrautgiftene, forsøket ville vært mislykket, og bilistene kunne med rette være misfornøyd over å betale for ingen ting.

I gjennomsnitt sank trafikken ved betalingspunktene med hele 22%, et svært oppløftende resultat med tanke på at målet ikke var høyere enn 10-15% reduksjon.

Kollektivbruken gjør naturlig nok et hopp i januar, og stiger enda noe i perioden april-juli. I praksis har tilbudsforbedringen bestått av et nett med 18 nye direkte bussforbindelser parallelt med eksisterende tunnelbane og pendeltog.

Det har i liten grad vært mulig å øke den skinnegående kapasiteten kun for det ettårige forsøket. Et annet tiltak kan også ha hatt en målbar effekt, en omlegging av takstsystemet fra sonetakst til enhetstakst, tilsvarende det vi har i Oslo. Dette innebar at billetter til ytre deler av Stockholm, men det har også vært en liten takstøkning på kortere strekninger.

Forsøket var med omhu lagt til nettopp første halvår av 2006, og det var heller ingen tilfeldighet at forsøket ble avsluttet med en lengre periode med gratis passeringer. For har stockholmerne lagt seg til nye vaner med et bedre kollektivtilbud, og vil man kunne flyte på effekten av forsøket uten å faktisk ta i bruk veiprising?

Det sidste ord er ikke sagt

51,5% av Stockholms innbyggere har sagt ja til trengselskatt, 45,8% har sagt nei. Men i nabokommunene er forholdet motsatt, 39,8% har sagt ja, 60,2% har sagt nei. I skrivende stund er det uklart hvor mye nabokommunenes stemmer skal vektes.

Uansett er folkeavstemningen kun rådgivende, og den formelle beslutningen ligger hos regjeringen. For å gjøre det ekstra spennende har riksdagsvalget resultert i et borgerlig flertall både i Stockholm og på riksplan. De fleste borgerlige partiene har vært i mot trengselskatten, men ikke Centerpartiet. Og dermed kan det være duket for en spennende omkamp senere i år.

Læs hele artiklen her: Et fornuftig valg i Sverige

/Bytrafikk.no

	Bompenge på vej mod Danmark? Ikke bare det økonomiske aspekt vil være en stopklods for bompengene. Alternativerne for bilisterne mangler. (10.01.06)
	Til top